TEGUCIGALPA, HONDURAS. La circulación gratuita por el Canal Seco podría llegar a su fin si el Gobierno no alcanza un acuerdo con la Concesionaria Vial de Honduras (Covi-H) respecto al mantenimiento de este tramo carretero. De concretarse el traspaso de la vía a la empresa concesionaria, los conductores enfrentarían nuevas tarifas de peaje.
Actualmente, el tránsito por esta ruta no genera costo para los usuarios debido a que el Estado aún no ha realizado la entrega formal del tramo a la concesionaria. Esta situación implica que el Estado debe cumplir con pagos por incumplimiento de contrato mientras la carretera permanezca bajo su administración directa.
Impacto en el transporte de carga
En caso de formalizarse la transferencia del tramo a Covi-H, las tarifas estipuladas contemplan un costo de hasta L 574.00 para los vehículos de seis ejes. Este monto representa un incremento de L 305.00 en comparación con la tarifa máxima que se cobra en las casetas de la carretera CA-5 Norte.
El Canal Seco comprende un trayecto de 100.49 kilómetros a cuatro carriles, que conecta el municipio de Goascorán, Valle, con la Villa de San Antonio, Comayagua, uniendo la zona central con el Pacífico hondureño.
Importancia estratégica de la vía
Esta arteria vial permite a los conductores reducir el tiempo de traslado hacia las fronteras de El Amatillo (El Salvador) y Guasaule o Las Manos (Nicaragua) sin transitar por el área metropolitana de Tegucigalpa, evitando además el paso por la estación de peaje de Zambrano.
Las autoridades y representantes del sector transporte se mantienen a la expectativa de las negociaciones para determinar si el Estado asumirá el mantenimiento de la vía o si se autorizará la instalación de los nuevos puntos de cobro.